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Akku-Schrauber mit neuen Motoren

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Wenn es um Effizienz und Einsatzdauer von netzunabhängigen Werkzeugen geht, denkt man zuerst an den Akku. Nicht ganz zu Unrecht, denn die Entwicklung der letzten Jahre zeigt, dass die Stromspeicher großes Potenzial für Weiterentwicklungen bieten – immer neue Rekorde bei der Kapazität belegen das. Gleichfalls wichtig sind aber auch die anderen Komponenten eines Akkugeräts, denn der Stromverbrauch ist eine ebenso wirksame Stellschraube für das Durchhaltevermögen eines Werkzeugs. Bosch setzt hier mehr und mehr auf sogenannte EC-Motoren, die die Laufleistung pro Akkuladung deutlich erhöhen – der Hersteller spricht von bis zu 30 Prozent längerer Einsatzzeit.



Das ist allerdings nicht der einzige Vorteil, den diese Motorengeneration bietet. Der EC-Motor ist ohne Kohlebürsten konstruiert und vollständig wartungsfrei. Da er die eingesetzte Energie mit einem höheren Wirkungsgrad als konventionelle Werkzeugmotoren nutzt, entsteht zudem weniger Abwärme, die Geräte heizen sich im Betrieb weniger auf. Und schließlich lassen sich Werkzeuge mit EC-Motoren kompakter und leichter konstruieren.

In seinem Profi-Programm stellt Bosch nun drei neue Schraubwerkzeuge mit EC-Motor vor: den Akku-Trockenbauschrauber GSR 18 V-EC TE Professional, den Akku-Bohrschrauber GSR 10,8 V-EC Professional und den Akku- Schrauber GSR 10,8 V-EC HX Professional. Dabei betont der Hersteller die besondere Eignung für Serienanwendungen – für Privatanwender dürfte sich der Kauf also vor allem dann lohnen, wenn größere Projekte anstehen, bei denen die Werkzeuge lange und intensiv genutzt werden.


Trockenbau-Spezialist


Ein kompletter Dachausbau wäre so ein Fall. Hier macht sich der Trockenbauschrauber GSR 18 V-EC TE Professional ausdauernd nützlich. Nach Herstellerangaben lassen sich mit einer Ladung des 4,0-Ah-Akkus bis zu 3400 Verschraubungen von Gipskarton
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auf Metall-Ständerwerk vornehmen. Berechnet wurde dieser Wert für Schrauben der Dimension 3,5 x 35. Bei dieser Anwendung kommt es auch auf eine ausreichend hohe Drehzahl der Maschine an, die mit 4200 Umdrehungen/min den Anforderungen ohne weiteres entspricht.

Der Motor des Trockenbauschraubers ist gekapselt – hier besonders wichtig, damit er vom feinen Gipsstaub nicht lahmgelegt wird. Mit 207 mm ist der Maschinenkopf angenehm kurz, die kompakte Bauweise hat auch ein moderates Gewicht zur Folge: 1,6 kg inklusive Akku dürften sich längere Zeit ermüdungsfrei handhaben lassen. Besonders komfortabel wird der Einsatz beim Ausbau durch den separat erhältlichen Magazinaufsatz – das große Foto ganz oben zeigt ihn in Aktion. Hier lassen sich Bänder zu je 50 Schrauben laden und flott hintereinander weg eindrehen.


Kurz und knackig


Beim Akku-Bohrschrauber GSR 10,8 V-EC Professional und beim Akku-Schrauber GSR 10,8 V-EC HX Professional fällt sofort die kurze, kompakte Bauform auf. Mit 900 und 700 g Gewicht sowie mit 163 bzw. 135 mm langem Kopf sind die Maschinen sehr handlich geraten:
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Nach Angaben des Herstellers sind es in der 10,8-V-Klasse die leichtesten und kürzesten Schrauber. Mit einem Drehmoment von bis zu 20 Nm (im harten Schraubfall) und einer Maximal-Drehzahl von 1300 Umdrehungen/min lassen sich die 2-Gang-Akkuwerkzeuge für Verschraubungen in Holz, Kunststoff und Metall recht vielseitig einsetzen. Die Bohrfunktion beim GSR 10,8 V-EC Professional eignet sich für Löcher bis 30 mm Durchmesser in Holz und bis 10 mm in Stahl.

Auch hier betont Bosch das Durchhaltevermögen der Werkzeuge. Mit einer Ladung eines 2,0-Ah-Akkus sollen sich bis zu 770 Schrauben der Dimension 4 x 40 in Weichholz drehen lassen. Praktisch: Wird der Schrauber einmal nicht gebraucht, kann man ihn mit einem Clip am Gürtel feststecken. Und nach den Schrauberbits muss man ebenfalls nicht lange suchen – sie werden in einem Bithalter am Werkzeug griffbereit aufbewahrt.

Im Handel erhältlich sind die neuen Schrauber ab September. Für den Akku-Trockenbauschrauber empfiehlt Bosch unverbindlich einen Verkaufspreis von etwa 535 Euro, der Bohrschrauber soll knapp 214 Euro kosten und der Akkuschrauber gut 232 Euro. Natürlich gelten diese Preise nicht für die nackten Maschinen. Sie kommen jeweils in einer L-Boxx mit Schnellladegerät und zwei Lithium-Ionen Akkus – beim Trockenbauschrauber sind es Akkus mit 18 V und 4,0 Ah, bei den beiden anderen Geräten handelt es sich um 10,8-V-Akkus mit je 2,0 Ah. [ha]


Fotos: Bosch
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